Arthur Leclerc, durante la FP1 di venerdì, ha testato per tutta la sessione un nuovo volante prefigurante la versione 2026, ma destinato principalmente ad essere utilizzato insieme al nuovo sistema di flap anteriore regolabile, al fine di aiutare Pirelli a raccogliere dati con i nuovi pneumatici 2026. Il nuovo volante è più leggero e simile nella forma a quelli di Mercedes e McLaren e, a prima vista, presenta meno manettini rotanti nella sezione inferiore (3 invece delle precedenti 6).
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