Sin dalle sessioni di test pre stagionali in Bahrain, la McLaren ha introdotto un sofisticato sensore per controllare al temperatura degli pneumatici. Elemento integrato direttamente nella pinna orizzontale (dive plane) sulla paratia laterale dell’ala anteriore.
Tale soluzione è stata ripresa dalla Mercedes in occasione del debutto stagionale in Australia, sebbene con un distinguo tecnico. Nel caso della W17, il sensore è “annegato” nella porzione inferiore della pinna; quest’ultima evidenzia un profilo inedito, caratterizzato da una svergolatura verso l’alto per ottimizzare la gestione dei flussi.
